近日，从国家交通运输部传来重磅喜讯：公司拟新建液体化工码头工程的港口岸线使用申请，正式获得国家发展和改革委员会、交通运输部联合批准。这一突破性进展，标志着该工程历时近六年的推进，成功跨越港口建设最关键的"第一道门槛"，为后续工程落地奠定了坚实的合规基础，彰显了公司深耕工业物流领域、完善战略布局的坚定决心。

港口岸线是码头项目建设的核心前置条件，其重要性堪比国有土地使用证之于房屋建设，直接决定项目从"能否建设"到"如何建设"的关键性跨越。作为国家严格管控的战略性、稀缺性公共资源，港口岸线尤其是长江沿线危化品装卸储运项目的岸线审批，历来以流程严、标准高、协调难度大著称。据了解，目前宜昌区域仅布局5个危化品泊位，进一步凸显了此次岸线获批的稀缺性与珍贵性。

项目的推进兼具市场需求紧迫性与区域发展必要性。当前，姚家港化工园已集聚110家化工企业，液体化工品水运需求持续攀升，但园区所在的姚家港作业区仅有2个液体化工品泊位，均处于饱和运营状态，无法满足产业发展需求。为补齐水运短板、提升港口公共服务能力、优化区域营商环境，市委市政府全力支持三宁公司牵头新建2个3000吨级液体化工品泊位，服务园区及周边区域化工产业发展。

项目从2020年启动之初，岸线申请便被视为核心瓶颈，需通过国家层面多部门对规划合规性、资源适配性、安全环保底线的多重严苛审查。近六年间，项目团队面对政策解读复杂、跨部门协调繁琐、技术标准严苛等一系列难题，咬定目标，坚持不懈：可行性研究报告先后修改4轮；安全预评价、条件论证及岸线使用审查会各组织召开2次；长江海事局、长江航道局关于航道通航的批文分别办理2次；岸线使用申请报告从地方到省级的审核、盖章流程反复推进5次，加之各类临时专项申请，推进之路可谓是曲折复杂。

此次岸线获批意义重大、影响深远。在项目层面，实现了从"规划蓝图"到"实体工程"的决定性跨越，彻底打通后续用地审批、施工许可等手续的合法推进路径，成功锁定不可再生的核心岸线资源，从源头规避了合规风险；在公司层面，是战略布局落地的关键里程碑，未来码头建成后将大幅提升公司危化品装卸、储运核心产能，增强供应链稳定性及工业物流板块的市场核心竞争力，为企业长远发展筑牢核心资产支撑；在区域层面，项目将构建"公路+铁路+水运+全封闭管道运输"的立体危化品运输体系，助力区域化工产业集群升级，以绿色物流实践树立行业示范标杆，进一步强化宜昌在长江经济带承东启西的物流中枢地位，为地方经济高质量发展注入强劲新动能。

据了解，目前项目已顺利通过安全论证、环境影响评价，取得通航安全与岸线使用核心审批文件，并于11月29日成功召开安全专篇专题审查会。当前，相关方案正结合初步设计进行修编完善，即将正式报送审批。下一步，项目团队将加快推进用地手续办理，抓紧落实洪水影响评价等专题行政审批工作。

站在新的发展起点，全体项目参与人员将继续传承攻坚克难、精益求精的精神，在公司的统筹部署下，紧盯后续手续推进、工程建设等关键节点，以高标准、严要求推进各项工作，全力推动项目早日建成投用，为公司高质量发展再添新引擎、再筑新支撑！